熱管理系統滑動軸承的材料科學及技術躍遷

隨著新能源汽車、工業制冷系統以及智能家電的快速發展，熱管理系統的性能直接影響到設備的整體能效、運行噪音和使用壽命。在這一背景下，滑動軸承作為關鍵傳動部件之一，其摩擦性能成為影響系統效率的核心因素。傳統的滾動軸承雖然具有高承載能力和成熟的技術基礎，但在低速重載、噪音和輕量化道路上也存在諸多挑戰。而GGB的高性能滑動軸承解決方案恰恰具有不可替代的技術價值與市場前景。

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跳出思維禁錮，應用摩擦學提高系統性能

軸承是機械裝配中最關鍵的組件之一，但通常是所選的最新設計組件之一。但是，一個重要方面-摩擦學，卻經常遭到忽視。這樣做可以提高摩擦接觸的效率和生命周期，從而改善高級應用。

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壓縮機應用中金屬-聚合物襯套的設計內容

滾動元件軸承、含鉛青銅或雙金屬襯套等傳統壓縮機軸承在軸承位置處缺潤滑的條件下受磨損影響極大。自潤滑性是金屬聚合物的獨特優勢,使其成為此種特殊條件下更加可靠的解決方案。另外,同其他軸頸軸承相比,它們還具有無鉛、低噪和低摩擦等其他優勢。同傳統軸承相比,裝配間隙范圍是金屬聚合物設計中最大的障礙之一,因為其可直接影響工作效率。盡管如此,通過系統設計調整和/或精整作業控制間隙,金屬-聚合物已在壓縮機設計中實現了商業應用。本文對金屬-聚合物與傳統壓縮機軸承在結構、系統設計和性能方面的差異作了重點說明。

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用于潤滑環境（流體動力系統中）的金屬復合軸承

金屬復合軸承在許多潤滑應用環境中已相對成功地取代了傳統含鉛青銅或雙金屬軸承。但直到最近,聚四氟乙烯基金屬-聚合物滑動軸承仍無法匹配金屬合金軸承的組裝尺寸精度,從而限制了其在特定領域的應用,在這些領域中,軸間隙控制對于運行效率的提高或噪聲、振動和不平順性的抑制發揮著極其重要的作用。

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用于潤滑環境流體動力系統中的金屬復合軸承

聚合物軸承加工技術進步助推渦旋壓縮機性能和壽命強化

大約 30 年前,采用聚四氟乙烯基工作面的聚合物軸承作為一項突破性技術首次用于提升渦旋式壓縮機性能。此類軸承由聚合物表面、多孔青銅夾層和鋼制承托層組成,隨著軸承構成與性能的進步以及環境影響的減小,該結構已廣泛應用于壓縮機領域。自從被引入壓縮機領域之后,青銅軸承夾層的聚合物應用通常主要依賴復合漿料沉積產生低摩擦耐磨表面。此種沉積方法特別適合壓縮機應用領域,但鑒于漿料工藝的固有特性,軸承壽命往往受限于聚合物完整性和層厚。

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聚合物軸承加工技術進步助推渦旋壓縮機性能和壽命強化

具有適用于積極應用場合的改進型潤滑性和機械加工性的復合軸承設計

復合材料軸承因其具有較高的強度、卓越的耐磨性能和摩擦特性,以及無需外部潤滑的操作能力,而被廣泛應用于各行各業。具有最有效摩擦性能的纖維纏繞復合軸承,其尺寸公差歷來都會受到纏繞工藝固有加工能力的限制。因為復合軸承通常包含加工過程中容易出現斷裂和磨損的連續聚四氟乙烯(PTFE)纖維,所以將復合軸承加工成具有嚴格尺寸公差的能力受到了一定限制。自潤滑纖維/樹脂復合軸承技術的最新發展涉及用于克服加工限制,并提供優異的摩擦性能的纖維結構。我們可通過此項工作,深入了解加工限制的本質,以及旨在克服這些限制的材料設計方面的具體進展。

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具有適用于積極應用場合的改進型潤滑性和機械加工性的復合軸承設計